青島國際機場成功上線航空貨運電子運單 (來源：青島膠東國際機場)

信網(wǎng)8月4日訊（通訊員 滕宇凡 莫曉芳 記者 顧青青）為提升機場門戶樞紐功能，青島國際機場結(jié)合民航局《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》關(guān)于智慧貨運的建設(shè)要求，探索以貨運電子運單鏈通貨運系統(tǒng)與航空公司系統(tǒng)，實現(xiàn)機場貨站與航空公司在航空貨運鏈條各流程節(jié)點的實時互通和貨物運輸全鏈條的“可視、可控、可響應(yīng)、可追溯”。7月29日，膠東國際機場成功上線川航國內(nèi)貨運電子運單，是山東省內(nèi)首個使用航空貨運電子運單的機場，進一步提升膠東國際機場門戶樞紐功能。

在傳統(tǒng)的航空貨物運輸鏈條中，航空公司或貨運代理首先需要在航空公司系統(tǒng)內(nèi)完成貨物信息錄入，生成原始八聯(lián)紙質(zhì)運單；隨后攜帶運單、申報文件和貨物說明等文件，到機場貨站進行貨物收運、安檢，經(jīng)海關(guān)、安檢等部門對貨物進行核查核驗后加蓋海關(guān)(國際貨物)、安檢印章，最終形成正式紙質(zhì)運單并制作艙單后，才能隨貨物飛往目的站。在飛機落地之后，目的站機場才能根據(jù)隨行的紙質(zhì)運單、艙單信息進行理貨和發(fā)出到貨通知。整個運輸過程由于紙質(zhì)運單的單量巨大，造成信息傳遞復(fù)雜、低效和繁瑣，消耗了大量的人力和物力。

目前，北京、上海、鄭州、重慶、成都、寧波、廣州、深圳等全國主要機場開始推行貨運電子運單。青島國際機場也積極探索、主動出擊，協(xié)同四川航空，在不到50天的時間內(nèi)，成功上線貨運電子運單，實現(xiàn)了山東省內(nèi)智慧航空貨運新突破。

目前，青島國際機場實現(xiàn)機場貨運系統(tǒng)與航空公司系統(tǒng)互聯(lián)后，進出港環(huán)節(jié)的貨運代理或航空公司無須再制作煩瑣的紙質(zhì)運單，只需在航空公司系統(tǒng)錄入貨物運輸信息，機場貨站、海關(guān)、安檢即可在各自系統(tǒng)中提前獲取貨物運輸信息，并以貨運電子數(shù)據(jù)進行實時互通，貨物到站后貨站操作人員能夠快速地進行收運和理貨，海關(guān)也能夠同步實施放行，大幅度提升了運輸效率和通關(guān)效率；可以最大限度地消除重復(fù)數(shù)據(jù)的錄入，避免了關(guān)鍵信息被惡意篡改，有效降低數(shù)據(jù)冗余度，提高航空貨運服務(wù)水平。同時實行貨運電子運單也可以大幅減少紙張原材料的消耗，實現(xiàn)降本增效新局面。

民航“十四五”期間，中國航空物流發(fā)展將面臨全球政治經(jīng)濟格局變化、產(chǎn)業(yè)鏈加速調(diào)整、新冠疫情反復(fù)、國內(nèi)市場加快提升、新一輪科技革命等變化。面對新機遇和新挑戰(zhàn)，青島國際機場將以川航貨運電子運單為試點，乘勢而上，加快技術(shù)創(chuàng)新業(yè)態(tài)升級，打破民航專業(yè)壁壘，打造更加適合交通運輸和航空物流發(fā)展的航空物流信息化平臺，推進各類空陸聯(lián)運、空空聯(lián)運等多種業(yè)務(wù)模式對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、貨單鑒真、法律支持、金融服務(wù)、物業(yè)管理等配套服務(wù)，堅持“樞紐建設(shè)學(xué)仁川、貨運發(fā)展趕鄭州”目標(biāo)，在貨物集疏、保障能力、運行效率等物流全鏈條實現(xiàn)提質(zhì)增效，全力打造高能級航空物流發(fā)展平臺。