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      電池包損壞維修時(shí)間延長(zhǎng) 比亞迪賠償代步費(fèi)卻打了折

      2022-9-23 20:49     發(fā)布者: 青島信息港 查看 622
      檢測(cè)完成后車輛健康狀況評(píng)定(來(lái)源:受訪者 尹先生) 信網(wǎng)9月23日訊(見(jiàn)習(xí)記者 李如藝)車輛維修時(shí)會(huì)耽誤車主用車,為了解決這一問(wèn)題,大多數(shù)車企和4S店都會(huì)賠償一筆代步費(fèi)。可韋先生在修車時(shí)卻遭遇了維修時(shí)間延長(zhǎng)和代 ...


      檢測(cè)完成后車輛健康狀況評(píng)定(來(lái)源:受訪者 尹先生)


      信網(wǎng)9月23日訊(見(jiàn)習(xí)記者 李如藝)車輛維修時(shí)會(huì)耽誤車主用車,為了解決這一問(wèn)題,大多數(shù)車企和4S店都會(huì)賠償一筆代步費(fèi)。可韋先生在修車時(shí)卻遭遇了維修時(shí)間延長(zhǎng)和代步費(fèi)“打折”,“明明不是我的錯(cuò),最后卻是我承擔(dān)后果?!毙啪W(wǎng)(熱線0532-80889431)通過(guò)乾元新景4S店了解到,代步費(fèi)的具體賠償額度有廠家確定,門店只負(fù)責(zé)申請(qǐng)。而比亞迪售后工作人員則稱公司有一套賠償數(shù)額的衡量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)高端車會(huì)按照高額度進(jìn)行賠償。


      新車上路不到半年 高速路上發(fā)生電池故障


      今年3月,韋先生花13.5萬(wàn)新買了一臺(tái)比亞迪秦Plus dmi混動(dòng)新能源車。上路不到半年,8月3日這天,這輛新車就在高速公路上突然失去了動(dòng)力,直接停了車。在撥打了救援電話后,韋先生的車被送到了聊城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的乾元新景4S店,經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)是電池包受損。


      “新能源車最關(guān)鍵的就是電池,我這是輛新車,首保的時(shí)間還沒(méi)到電池就出問(wèn)題,這怎么行?”韋先生提出了換車的要求,但4S店表示目前車輛的故障程度還達(dá)不到換車標(biāo)準(zhǔn),只能更換電池包并承擔(dān)拖車和代步費(fèi)。


      韋先生告訴信網(wǎng),一開(kāi)始4S店說(shuō)十天左右就能修好車,代步費(fèi)按照每天100元計(jì)算。可是到了8月中旬,4S店卻說(shuō)電池包在物流過(guò)程中遭到擠壓,得再?gòu)S家重新郵寄,修車的時(shí)間也得延長(zhǎng)。8月28日,韋先生被通知可以提車,只不過(guò)之前說(shuō)好的補(bǔ)償有了變化,“從3日到28日一共是25天,按照原先說(shuō)好的應(yīng)該給我2500元代步費(fèi),但是4S店卻說(shuō)廠家同意給1400元?!?/p>

      說(shuō)好的代步費(fèi)被打了折 比亞迪稱高端車才執(zhí)行高額度賠償


      說(shuō)好的代步費(fèi)打了折,韋先生自然不愿意,可他著急用車,也無(wú)法在這樣的事上耽擱,就只能同意廠家給的數(shù)額,同時(shí)4S店也按照此前的承諾,承擔(dān)了600元拖車的費(fèi)用。


      雖然事情已經(jīng)告一段落,但代步費(fèi)的計(jì)算卻還是一筆糊涂賬。信網(wǎng)聯(lián)系了乾元新景4s店負(fù)責(zé)人李經(jīng)理,他表示維修時(shí)間延長(zhǎng)確實(shí)是因?yàn)殡姵匕匦锣]寄導(dǎo)致,期間門店也向廠家按照最高標(biāo)準(zhǔn)申請(qǐng)了代步費(fèi),但最終金額還是由廠家確定,“代步費(fèi)的最高標(biāo)準(zhǔn)是每天100元,并不是說(shuō)一定能按照100元賠償。目前,除了代步費(fèi),我們已經(jīng)向客戶額外贈(zèng)送了禮品和保養(yǎng)服務(wù)?!?/p>

      隨后信網(wǎng)也聯(lián)系了比亞迪廠家的售后工作人員,“公司對(duì)代步費(fèi)的賠償有一套衡量標(biāo)準(zhǔn),如果是高端車的車主,而且工作和生活確實(shí)因?yàn)檐囕v受損而產(chǎn)生了相當(dāng)?shù)慕?jīng)紀(jì)損失,我們會(huì)按照更高額度進(jìn)行賠償?!?/p>

      4S店做出的承諾也應(yīng)算數(shù) 找廠家“背鍋”不合邏輯


      新能源車的熱度不減,這對(duì)車輛的售后保養(yǎng)也提出了更高要求。業(yè)內(nèi)人士表示,雖然新能源車的技術(shù)在普及,但并不是所有的維修店都具備新能源汽車的維保能力,特別是像電池包的維修,如果缺少經(jīng)驗(yàn)和能力很容易出現(xiàn)其他事故或者糾紛。


      山東元鼎律師事務(wù)所單正國(guó)律師認(rèn)為,在車輛售后的過(guò)程中,如果是4S店向車主做出了承諾,也就應(yīng)該由4S店履行相應(yīng)責(zé)任?!熬唧w到賠償上,既然4S店明確說(shuō)過(guò)代步費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn),事后又以廠家審核不過(guò)作為推脫,顯然是不符合法律邏輯的。當(dāng)然,車主一方也要拿出相應(yīng)的證據(jù),證明4S店確實(shí)做出過(guò)承諾,這樣便可以按照事先說(shuō)好的標(biāo)準(zhǔn)索要賠償。”



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