地上停車位緊張。(來源：信網(wǎng) 見習記者 汪子揚 攝)

信網(wǎng)8月25日訊（見習記者 汪子揚）地上車位緊張得很，地下車庫卻閑置多年，這樣的怪事就出現(xiàn)在青島聯(lián)城花園小區(qū)。雖然目前小區(qū)在地上畫好了停車線，也按照一定標準進行收費管理，但仍舊滿足不了居民的停車需求。而關于早已建好的地下車庫，到現(xiàn)在仍舊是小區(qū)里的“未解之謎”——開發(fā)商青島聯(lián)城置業(yè)有限公司一直沒有將車庫移交給物業(yè)，小區(qū)所在的街道辦事處也表示協(xié)調移交“有點難”。

地上車位占據(jù)了活動空地。(來源：信網(wǎng) 見習記者 汪子揚 攝)

業(yè)主：地下車庫從未啟用過

據(jù)了解，聯(lián)城花園小區(qū)是2009年建成的，交付時小區(qū)就有一個地下車庫，但這么多年過去了，居民們從來沒見過這個地下車庫的“廬山真面目”，原因就是地下車庫從沒啟用過。

“最開始小區(qū)里車少，停在地面上就夠了?？涩F(xiàn)在私家車越來越多，小區(qū)里幾乎所有的空地都被劃成車位了，可即便這樣也不夠用?！奔易÷?lián)城花園小區(qū)的王女士告訴信網(wǎng)，地面上密密麻麻停放的車輛不僅占據(jù)了居民的活動空間，而且在埋下了不小的安全隱患，“老人和孩子在小區(qū)里走路都得格外小心，有時候車堵了路還耽誤事?！?/p>

信網(wǎng)看到，聯(lián)城花園小區(qū)一共有12座居民樓，約有900多戶居民。居民樓前有用白線劃出的停車位，每個停車位都標注有車牌號。小區(qū)的主干道大約6米寬，印有“消防通道嚴禁停車”的字樣，但道路另一側仍畫上了停車線。

實際上，聯(lián)城花園小區(qū)是有地下車庫的，車庫入口靠近小區(qū)西面圍墻，只不過現(xiàn)在車庫被卷簾門緊鎖著，無法進入，車庫里面也是漆黑一片。

“小區(qū)車位都這么緊張了，為什么還不開放地下車庫？”在王女士看來，開放地下車庫是解決小區(qū)內停車位緊張最有效的方式，“建好的車庫不讓用，這不是浪費嗎？”

地下車庫入口被卷簾門鎖著。(來源：信網(wǎng) 見習記者 汪子揚 攝)

物業(yè)：車庫的產(chǎn)權歸開發(fā)商

隨后，信網(wǎng)來到榮華物業(yè)聯(lián)城花園小區(qū)服務中心，物業(yè)孫經(jīng)理表示，小區(qū)的停車位確實非常緊張，“地上有200多個車位，但是車有500多輛?，F(xiàn)在畫線的車位都是租給業(yè)主的，每個月只收60元管理費。其他進入小區(qū)的車就只能按照臨時車計費，2小時內免費，超出2小時每小時收費2元，24小時內6元封頂?！睂O經(jīng)理告訴信網(wǎng)，目前采用的停車收費方式已經(jīng)是解決小區(qū)內部停車混亂的最有效方式了，物業(yè)登記了車主電話，遇到緊急情況時也都能及時聯(lián)系到車主挪車。

不過，關于小區(qū)內一直閑置的地下車庫，物業(yè)公司也不清楚其狀況：“車庫的產(chǎn)權歸開發(fā)商，一直沒有移交給物業(yè)。我們也不知道為什么不用，更不知道什么時候能用。”

街道：這件事很難協(xié)調

據(jù)了解，聯(lián)城花園小區(qū)的開發(fā)商是青島聯(lián)城置業(yè)有限公司，但信網(wǎng)撥打物業(yè)提供的開發(fā)商電話，無法打通。隨后，信網(wǎng)通過“企查查”查詢到該企業(yè)的聯(lián)系電話，撥打電話后工作人員表示，負責的員工不在。信網(wǎng)當天下午和第二天再次撥打該電話，始終沒有人接聽。信網(wǎng)來到公司所在地，在場工作人員表示領導不在。當信網(wǎng)詢問是否可以提供負責人聯(lián)系方式，工作人員表示不方便提供，隨后便把門關上。

信網(wǎng)通過小區(qū)所在的洛陽路街道辦事處了解到，此前居民對聯(lián)城花園小區(qū)的停車問題反映比較集中，存在影響出行、有消防隱患等多種問題，經(jīng)過多次協(xié)調后決定采用目前的車牌號識別收費管理，“據(jù)我們了解，地下車庫確實沒有移交，之前也聯(lián)系過開發(fā)商，但是這件事很難協(xié)調。”